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遵秦高速|(zhì)分布式光伏項(xiàng)目書寫創(chuàng)效新篇章
發(fā)布時(shí)間:
2025-05-31
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京秦高速遵化至秦皇島段光伏項(xiàng)目作為深度融合高速基礎(chǔ)設(shè)施與新能源開發(fā)的工程,憑借其創(chuàng)新的規(guī)劃理念與高效的執(zhí)行能力,在短短數(shù)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從藍(lán)圖到實(shí)踐的重大突破。
該項(xiàng)目以京秦高速遵化至秦皇島165公里高速公路為載體,利用沿線13個(gè)收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)、3個(gè)服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)、屋頂,高速南向路基邊坡、100余畝閑置土地,總體規(guī)劃用地超660畝。通過"點(diǎn)線面"立體布局構(gòu)建起復(fù)合型光伏矩陣,充分體現(xiàn)了"向空間要效益"的集約化發(fā)展思路,重新定義了高速公路與新能源開發(fā)的融合新高度。
項(xiàng)目啟動(dòng)即沖刺!2024年8月簽訂分分布式光伏項(xiàng)目合作協(xié)議,2024年9月完成項(xiàng)目行政審批,2024年12月獲得光伏發(fā)電入網(wǎng)審批許可,2025年1月取得河北省交通運(yùn)輸廳施工許可。在交通與能源融合發(fā)展的賽道上,管理中心及其沿線團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)下積極與地方政府溝通,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以破竹之勢(shì),積極與地方政府溝通,通過建立市-縣-鎮(zhèn)三級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,掃清了項(xiàng)目建設(shè)的各類障礙。
技術(shù)實(shí)施層面,項(xiàng)目采用小螺紋鋼管螺旋狀基礎(chǔ)方案,攻克了高速公路邊坡坡度大、地質(zhì)條件復(fù)雜的技術(shù)難題,借助 BIM 建模技術(shù),對(duì)光伏組件排布進(jìn)行精細(xì)化優(yōu)化,使單位面積發(fā)電效率提升15%。
因項(xiàng)目沿線點(diǎn)多線長(zhǎng),施工中遇到各種阻工問題,管理中心及各站區(qū)迅速反應(yīng),聯(lián)動(dòng)投資方及施工單位,發(fā)揮其統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的關(guān)鍵作用,凝聚起強(qiáng)大合力,協(xié)調(diào)解決地方問題,為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航,確保項(xiàng)目在后續(xù)施工建設(shè)中穩(wěn)步推進(jìn)。
2025年4月30日,完成18兆瓦示范單元率先并網(wǎng)發(fā)電,不僅為遵秦高速點(diǎn)亮了綠色發(fā)展的明燈,更標(biāo)志著高速公路光伏產(chǎn)業(yè)從試驗(yàn)階段大步邁向規(guī)模化應(yīng)用。之后,項(xiàng)目將采用 “分段驗(yàn)收、滾動(dòng)并網(wǎng)” 策略,如同接力賽般有序推進(jìn)。預(yù)計(jì)2025年11月底累計(jì)裝機(jī)容量將突破80兆瓦,年發(fā)電量可達(dá)1億千瓦時(shí)。通過 “自發(fā)自用、余電上網(wǎng)” 模式,每年節(jié)約標(biāo)煤 3 萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放 8 萬(wàn)噸,項(xiàng)目全部建成發(fā)電后,每年獲得土地租金收入約100萬(wàn)元,運(yùn)營(yíng)電費(fèi)每年節(jié)約160.5萬(wàn)元,這不僅是一串?dāng)?shù)字,更是項(xiàng)目為綠色中國(guó)建設(shè)注入的磅礴力量。
京秦高速遵化至秦皇島段分布式光伏項(xiàng)目,以創(chuàng)新實(shí)踐打破交通與能源的行業(yè)邊界,不僅為高速公路運(yùn)營(yíng)注入綠色動(dòng)能,更探索出一條資源集約、效益顯著的可持續(xù)發(fā)展路徑。隨著后續(xù)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),它將持續(xù)釋放生態(tài)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值,為我國(guó)高速基礎(chǔ)設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型提供可復(fù)制、可推廣的范本,在邁向 "雙碳" 目標(biāo)的征程中,書寫更多綠色創(chuàng)效的精彩篇章。
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